pnevmatika
Nadomestni cikel: 50000 do 80000 km
Pnevmatike redno zamenjajte. Ne glede na to, kako trpežna je skupina gum, jih ne moremo uporabljati celo življenje. V normalnih okoliščinah je nadomestni cikel pnevmatike 50000 do 80000 km. Če so na strani pnevmatike razpoke, tudi če ni dosežena vožnja, jo zamenjajte za varnost. Ko je globina teka manjša od 1,6mm ali je tekoča plast dosegla oznako indikatorja nošnje, jo je treba
Rezilo za lase
Nadomestni cikel: eno leto
Bolje je, da enkrat letno zamenjate rezilo za lase. Pri vsakodnevni uporabi rezila za brsanje se izogibajte "suhemu praskanju", ki lahko poškoduje rezilo za brsanje in v resnih primerih poškoduje steklo avtomobila. Lastnik avtomobila je moral bolje zagnati brisalec, potem ko je stekleno tekočino poškropil z boljšo čistoto in mazivo. Rezilo za lase je treba očistiti tudi pri uminju avtomobila ob običajnih časih.
Zavorne ploščice
Nadomestni cikel: 30000 km
Še posebej pomemben je pregled zavornega sistema, ki neposredno vpliva na življenjsko varnost. Na splošno se bodo zavorne blazinice nosile postopoma s povečanjem vozne kilometraže. Če je debelina zavorne ploščice manjša od 0.6cm je treba zamenjati. V normalnih voznih pogojih zamenjajte zavorne ploščice vsakih 30000 km.
Baterija
Nadomestni cikel: 60000 km
Baterija se običajno preveri in zamenja v približno 2 letih. V običajnih časih, ko je vozilo v plamenu, mora lastnik poskusiti uporabiti manj električne opreme vozila za preprečevanje izgube baterije.
Časovni pas motorja
Nadomestni cikel: 60000km
Časovni pas motorja je treba preveriti ali zamenjati na 2 leti ali 60000 km. Če pa je vozilo opremljeno s časovno verigo, ga ni treba zamenjati pod omejitvami "2 leti ali 60000 km".
Oljni filter
Nadomestni cikel: 10000 km (vsakič zamenjajte olje hkrati)
Tako imenovani strojni filter je okrajšava filtra motornega olja. Filtrira nečistoče, kot so kovinski železovi filingi, proizvedeni in mešani z motornim oljem med delovnim procesom motorja, ogljikovi delci, proizvedeni z nepopolnim zgorevanjem in koloidi, ki jih proizvaja samo motorno olje zaradi ogrevanja in oksidacije zraka. Če je motorno olje, ki vsebuje nečistoče, poslano neposredno na površino gibljivih delov, ne bo samo pospešilo obnošenje delov, lahko tudi blokira oljno vezje. Zato je treba v sistem za mazanje nastaviti oljni filter za čiščenje obtočnega olja, preden se pošlje na površino gibljivih delov, da se zagotovi dobro mazanje na površini trenja in podaljša življenjska doba motorja.
Zračni filter
Nadomestni cikel: 10000 km
Glavna funkcija zračnega filtra je blokiranje prahu in delcev, ki jih motor vdihne med vnosom zraka. Če filtrirni zaslon dolgo časa ne bo očiščen in zamenjan, ne bo mogel prahu in tujih zadev obdržati pred vrati. Če se prah vdihne v motor, bo to povzročilo nenormalno nošnje stene cilindra. Zato je bolje očistiti zračni filter vsakih 5000 kilometrov in ga pihati z zračno črpalko, namesto da bi ga umili s tekočino. Zračni filter je treba zamenjati vsakih 10000 km.
Bencinski filter
Nadomestni cikel: 10000 km
Kakovost bencina se nenehno izboljšuje, je pa neizogibno, da se bodo mešale nekatere nečistoče in vlaga. Zato je treba bencin, ki vstopa v bencinsko črpalko, filtrirati, da se zagotovi nemoteno oljno vezje in normalno delovanje motorja. Ker je bencinski filter za odlašanje, ga je treba zamenjati na vsakih 10000 kilometrov.
Filter za klimatsko napravo
Nadomestni cikel: 10000 km pregled
Delovno načelo filtra za klimatsko napravo je podobno kot pri zračnem filtru, ki zagotavlja, da lahko klimatska naprava v avtomobilu diha svež zrak, ko je vklopljen. Redno je treba menjati tudi filter klimatske naprave. Ko se pri uporabi klimatske naprave ali velike količine prahu izpihne iz zračne vtičnice, ga je treba očistiti, vzdrževati in zamenjati.
svečka
Nadomestni cikel: 30000 km
Svečke neposredno vplivajo na zmogljivost pospeševanja in porabo goriva motorja. Če se dolgo ne vzdržujejo ali celo zamenjajo pravočasno, bodo privedli do resnega nalaganja ogljika motorja in nenormalnega delovanja jeklenke. Svečko je treba zamenjati vsakih 30000 km. Pri izbiri svečk najprej določite model in raven toplote, ki jo uporablja vaš avto. Ko se vam zdi, da moč motorja pri vožnji ni zadostna, jo morate enkrat preveriti in vzdrževati.
Amortizer
Nadomestni cikel: 100000 km
Uhajanje olja je predhodnja poškodba amortizerja. Poleg tega so očitna poslabšanje voznih udarcev na slabih cestah ali daljša zavorna razdalja tudi znaki poškodbe amortizerja.
Gumijasti rokav za vzmetenje
Nadomestni cikel: 3 leta
Po poškodbi gumijastega rokava bo imelo vozilo vrsto napak, kot sta odstopanje in zamah, kar je neuporaben tudi za štirikolesno poravnavo. Če previdno preverite šasijo, je poškodbo gumijastega rokava enostavno najti.
Krmilna palica za kravate
Nadomestni cikel: 70000 km
Ostudnost volanske palice je resna varnostna nevarnost. Zato je treba ta del med rutinskim vzdrževanjem skrbno pregledati. Metoda je zelo preprosta: držite palico za vlečenje in jo pretresite s silo. Če ni hlajenje, pomeni, da je vse normalno. V nasprotnem primeru zamenjajte kroglini sklep ali povlecite sklop palice.
izpušna cev
Nadomestni cikel: 70000 km
Izpušna cev je eden izmed najlažje poškodovanih delov pod avtomobilom. Ne pozabite pogledati med vzdrževanjem. Še posebej je treba skrbno preveriti izpušno cev s trismernim katalizatom.
pokrov prahu
Nadomestni cikel: 80000 km
Uporablja se predvsem za krmilni mehanizem in damping sistem. Ti gumijasti izdelki se bodo starali in prekinili s časom, kar bo povzročilo uhajanje olja, astringenco in potapljanje krmilja in neuspeh absorpcije šoka. Več pozornosti posveti inšpekciji ob običajnih časih. Ko je poškodovan, ga takoj zamenjajte.
Žoga glavo
Nadomestni cikel: 80000 km
Preverite volan palico krogle joint in prah škornje na 80000 km, in zgornji in spodnji kontrolni krogla krogla sklep in prah škornje na 80000 km. Po potrebi jih zamenjajte. Volanska krogla v vozilu je podobna sklepom udov človeškega telesa. Pogosto je v vrtečem stanju in ga je treba dobro podmazati. Ker je zavita v krogličino kletko, če se mazalna mast poslabša ali poškoduje, bo žoga glava v krogliči postala zrahljana.