V tovarni DAF Truck Factory v Edhovnu so odprli novo delavnico za sestavljanje električnih tovornjakov. Zasnovan je za električna tovorna vozila na električnih modelih XD in XF. Proizvodnja okolju prijaznih strojev poteka po večstopenjski shemi. Vse se začne s šasijo, znano kot trup, sestavljeno na glavnem tekočem traku in opremljeno s kabino, vendar brez običajnega napajalnega kabla, ki se uporablja za tovornjake z motorjem z notranjim zgorevanjem.
V novi delavnici sta dve proizvodni liniji. Ena je za sestavljanje baterije, druga pa je nameščena na ohišju visokonapetostne opreme (vključno z baterijo). Vsak električni tovornjak se nato testira na posebni postaji.
Sklop električnega tovornjaka bo sestavljal podvozje 6x2 in 4x2 ter sedlasti vlačilec 4x2. Tako kot pri dizelskem motorju je vsak električni tovornjak DAF izdelan ob upoštevanju posebnih zahtev kupcev. Te stroje je mogoče opremiti z dvema motorjema Paccar s šestimi možnostmi moči - od 170 do 350 kW. Baterije so nameščene modularno. Kupci izberejo različno število blokov: od dveh do petih, z zmogljivostjo od 210 do 525 kWh in zalogo moči od 200 do 500 km. Tudi najbolj prostorna baterija se lahko napolni od 80 odstotkov do 45 odstotkov v samo 0 minutah, zahvaljujoč funkciji hitrega polnjenja.
Treba je omeniti, da je model DAF nove dostavne serije XD postal zmagovalec prestižnega tekmovanja za 2023 International Truck Title. Z uporabo vsega najboljšega iz palete avtomobilov XF, XG in XG plus je naslov Mednarodni tovornjak leta osvojila šele leta 2022.